若手社員 座談会

私は、社会を支える仕事がしたいと考え、インフラ系の企業を志望していました。（鉄道やガス・水道など）特に高速道路は物流などにも使われ、社会への貢献度が大きいと考え入社を決めました。また、関東圏のみの異動というのも大きな魅力でしたね。

就活時は自身の性格から営業はあまり向いていないと考え、営業職がない企業に勤めたいと考えていました。また、インフラ企業は将来を考えた際に安定しており、「縁の下の力持ち」を担っていることから、自分に合っているのではないかと考えました。
そのような理由から、主に鉄道会社、バス会社、高速道路会社にエントリーを行いました。その中で当社は無くてはならない「高速道路」で料金を収受している会社であることから、より「縁の下の力持ち」を体感できる会社であると考え、将来を考えた際にも安定していたことから、強く魅力を感じました。また、当社は仕事とプライベートの両立を考えた際に、休日がカレンダー通りであることや勤務地が全国ではなく関東近辺であることも決め手の一つになりました。

私は、公共性の高い仕事に携わりたかったことが大きな決め手です。また、人の移動だけでなく、モノの移動＝物流も支える業界に関わりたかったため、高速道路の運営に関わる会社を志望しました。

就職活動を行う際に、インフラ系の会社に就職すれば、民間企業においても安定性があると考えていたので、インフラ系を中心に就職活動を行っていました。その中でも元々車に乗ることが好きだったので、高速道路を利用する上で必ず通る料金収受の仕事にはとても興味がありました。また、転勤の範囲も関東という範囲内だったのも生活環境が大きく変わらないという意味で、決め手の一つになりましたね。

説明会の時に平均年齢が高いということを聞いていたので、コミュニケーションがうまく取れるか不安でしたが、実際に入社してみるとあまり年齢の壁は感じなかったですね。

第一に、採用をしていただいたことに対し、感謝をしています。期待に応えられるよう努力をしていきたいと思っています。家族からも知名度が高く、安定している会社に就職したことを喜ばれており、このことが自身にとっても嬉しく思っています。祖父母など高齢の方にはNEXCOと説明してもピンとこないことがあるので、道路公団と説明することもありますね。業務に対しては、分からないことも多く、特にいま本社で業務をしている中では何に基づき業務を行っているのかの把握が難しいこともあって、今後は規程などへの理解を深めることが重要であると感じています。

料金管理が業務の中心と思っていたのですが、異動が多い会社ということもあり、お客さまの声への対応の他にも、NEXCO東日本との調整や予算の策定など、幅広い業務に携わる機会があることは驚きましたね。

私もまずは採用していただいたことに感謝しています。多くの人と接して、様々な考えを学び、自分自身の成長とともに会社の為にも貢献していきたいと思っています。また、コロナ等による倒産の心配がないことがありがたいです。

多様な方たちがいるイメージが強いです。特に料金所では年齢が高めの方が多いということもあり、困ったことがあればすぐに聞ける雰囲気があって、日々助けてもらっています。

今は人事課で主に採用業務を担当しているのですが、採用に関わった社員（主に新卒）が生き生きと働いている姿を見ると、会社に貢献している実感がわいて、とてもやりがいを感じますね。

私の場合は、無事に決裁を完了することができた時や自分でこうしたいと思ったことができた時ですかね。例えば、これまで本社の通知から事業部の調達までの期間が短い業務があったのですが、通知を早めに出せるよう取組み、無事自分の考えた案が通った時はやりがいを感じました。それと、上司に褒められた時。上司に業務を頼まれ、資料を作成した際に「よくできている」などと言われると今後も努力して業務に励みたいなと感じます。

私も同じく、自分で起案した決裁に上長から判子を頂けたときは、上手く資料を作れたという達成感を感じます。

料金所業務の際には、お客さまからお礼を言われるととてもやりがいを感じていましたね。本社業務の場合ですと、皆さんと同じになりますが、上司から依頼された仕事を達成した時や自分発信の仕事が評価された時にはやりがいを感じています。

有休を取ることを躊躇するような雰囲気は全くないですね。業務に関しても部署内で協力してもらえる雰囲気があるので、有休はとりやすいと思いますよ。

私も取りやすいと思っています。最近ではコロナ対策のため、月1回以上は希望休を入れることができています。

時期的な業務量にもよりますが、比較的取りやすい環境だと思います。

事業部に関しては勤務したことがないので不明ですが、料金所・本社に関しては、共に取りやすいと感じています。

高速道路の料金管理業務を行う会社なので料金所での業務がメインとなりますが、その他にもさまざまな部署があって、いろいろな経験をすることができる会社ですね。中途採用の方も多く、多様な経歴や経験のある方と一緒に働けるので刺激も多いです。

料金収受をメインとする業務内容から、会社名を前面に出す機会が少ないこともありますが、社員数約2,000人を抱える大企業です。社風は本社においては失敗を恐れず、やりたいことがあれば意見を出せる前向きな会社だと思います。

高速道路事業の中において、お客さまと接する最前線である料金所の運営・管理を行う会社です。公的な仕事であるという使命感と、お客さまに一番近い職場というやりがいを感じられます。

ホワイトな会社だと思います。また、社員同士の仲が良いと感じますね。中途採用の方がとても多いので、会社として知識を集約すれば家を建てることもできると思います（笑）